اولین سیستم روشنایی باند فرودگاه در سال 1930 در فرودگاه شهر کلیولند (که اکنون به عنوان فرودگاه بین المللی کلیولند هاپکینز شناخته می شود) شروع به استفاده کرد. امروزه سیستم روشنایی فرودگاه ها به طور فزاینده ای پیچیده می شود. در حال حاضر، سیستم روشنایی فرودگاه ها به طور عمده به سیستم روشنایی نزدیک، سیستم روشنایی فرود و سیستم روشنایی تاکسی تقسیم می شود. این سیستم های روشنایی در کنار هم دنیای روشنایی رنگارنگ فرودگاه ها در شب را تشکیل می دهند. بیایید این جادویی را کشف کنیمسیستم های روشناییبا هم

سیستم روشنایی رویکرد

سیستم روشنایی رویکرد (ALS) نوعی از نورهای ناوبری کمکی است که هنگام فرود هواپیما در شب یا در دید کم، یک مرجع بصری قابل توجه برای موقعیت و جهت ورودی های باند فرودگاه ارائه می دهد. سیستم روشنایی نزدیک در انتهای باند فرودگاه نصب شده است و یک سری چراغ های افقی است.چراغ های چشمک زن(یا ترکیبی از هر دو) که از باند به سمت بیرون امتداد می یابند. معمولاً از چراغ‌های تقریب در باند فرودگاه‌ها با روش‌های رویکرد ابزاری استفاده می‌شود که به خلبانان اجازه می‌دهد تا محیط باند فرودگاه را به‌طور بصری تشخیص دهند و به آنها کمک می‌کند وقتی هواپیما به نقطه از پیش تعیین‌شده نزدیک می‌شود، باند فرودگاه را تراز کنند.

به نور خط مرکزی نزدیک شوید

با تصویر قبلی شروع کنید. این تصویر نورهای گروهی سیستم نورپردازی نزدیک را نشان می دهد. ابتدا به چراغ های خط مرکزی نزدیک نگاه می کنیم. در خارج از باند، 5 ردیف چراغ روشن سفید متغیر نصب می‌شود که از خط گسترش خط مرکزی در ارتفاع 900 متری شروع می‌شود، با ردیف‌هایی که هر 30 متر تنظیم می‌شوند و تا ورودی باند امتداد دارند. اگر باند ساده باشد، فاصله طولی چراغ ها 60 متر است و باید حداقل 420 متر تا خط مرکزی باند امتداد داشته باشند. شاید لازم باشد بگویید که نور در تصویر به وضوح نارنجی است. خوب، من فکر کردم نارنجی است، اما در واقع سفید متغیر است. در مورد اینکه چرا تصویر نارنجی به نظر می رسد، باید توسط عکاس پرسیده شود

یکی از پنج چراغ در مرکز خط مرکزی تقریب دقیقاً در خط گسترش خط مرکزی از 900 متر تا 300 متر از خط توسعه خط مرکزی قرار دارد. آنها یک ردیف از خطوط نوری چشمک زن را تشکیل می دهند که دو بار در ثانیه چشمک می زند. وقتی از هواپیما به پایین نگاه می‌کردیم، این مجموعه از چراغ‌ها از دور سوسو می‌زدند و مستقیماً به انتهای باند فرودگاه اشاره می‌کردند. به دلیل ظاهرش به صورت توپی از خز سفید که به سرعت به سمت ورودی باند می‌رود، به آن «خرگوش» می‌گویند.

به چراغ های افقی نزدیک شوید

نورهای افقی سفید متغیری که در فاصله چند عدد صحیح 150 متر از آستانه باند قرار می گیرند، نورهای افقی نزدیک نامیده می شوند. نورهای افقی نزدیک به خط مرکزی باند عمود هستند و ضلع داخلی هر ضلع 4.5 متر از خط مرکزی توسعه یافته باند فاصله دارد. دو ردیف نور سفید روی نمودار، که به صورت افقی نسبت به چراغ های خط مرکزی نزدیک و طولانی تر از چراغ های خط مرکزی نزدیک هستند (اگر فکر می کنید نارنجی هستند، من نمی توانم این کار را انجام دهم)، دو مجموعه از چراغ های افقی نزدیک هستند. این چراغ ها می توانند فاصله بین باند فرودگاه را نشان دهند و به خلبان این امکان را می دهند که افقی بودن بال های هواپیما را تصحیح کند.